EU New Battery Regulation 2023 Concerning Batteries and Waste Batteries| WEIJIANG

Во согласност соВестиод парламентот на ЕУ, парламентот на ЕУ одобри нови регулативи за дизајн, производство и управување со отпад на сите видови батерии што се продаваат во ЕУ на 14 јуни^th, 2023. НаЕУ регулатива за нова батеријашто се однесува на батерии и отпадни батерии ги разгледува технолошкиот развој и идните предизвици во секторот.Ќе го покрие целиот циклус на траење на батеријата, од дизајн до крајот на работниот век.

Позадина на ЕУ регулативата за нови батерии

Европската комисија предложи Европа да постигне „јаглеродна неутралност“ до 2050 година за да одговори на глобалните климатски промени и да промовира зелен и нискојаглероден економски развој.За да се постигне оваа цел, Европската комисија се фокусираше на индустријата за батерии.Спроведе низа мерки, вклучително и тригодишна проценка на „Директивата на ЕУ за батериите“ започната во 2017 година и „Стратешкиот акционен план за батериите“ објавен во 2018 година. Во следните две години, „Европскиот зелен договор“ и „ Акциониот план за кружна економија“ беа сукцесивно објавени, потврдувајќи ја важноста на здравиот и одржлив развој на индустријата за батерии.

На 10 декември 2020 година, Европската комисија ја објави новата „Регулатива за батерии на ЕУ“ чија цел е да го промовира одржливиот развој на батеријата.Регулативата се однесува на преносни, автомобилски, индустриски и напојувачки батерии.Содржи 13 поглавја, 79 клаузули и 14 анекси.Европската комисија ќе лансира повеќе од 30 дополнителни регулативи за поддршка на спроведувањето на регулативата.Регулативата стапи на сила на 1 јануари 2022 година. Оваа нова регулатива ќе и помогне на Европа да воспостави одржлив, конкурентен и иновативен синџир на вредност на батериите.

Законодавниот процес на ЕУ регулатива за нови батерии

Временски рокови за регулација на нова батерија на ЕУ

Развојот и производството на батерии се стратешки императиви за Европа во контекст

на транзицијата на чиста енергија.Направени се низа законодавни работи во рамките на Европскиот парламент и Европскиот совет за модернизација на законодавната рамка на ЕУ за батерии.

✱Во октомври 2017 година, Европската алијанса за батерии (ЕБА) беше лансирана од Европската комисија, земјите-членки, индустријата и научната заедница.
✱Во мај 2018 година, Европската комисија го објави Стратешкиот акционен план за батериите.Мерките на овој план опфаќаат низа области, вклучувајќи екстракција на суровини, извори и преработка, материјали за батерии, производство на батерии, системи за батерии, повторна употреба и рециклирање.
✱Во декември 2020 година, Европскиот парламент ги усвои законодавните регулативи за батерии и отпадни батерии.Регулативата предлага задолжителни барања за одржливост, вклучувајќи правила за јаглерод отпечаток, минимална содржина за рециклирање, стандарди за перформанси и издржливост, безбедност и етикетирање за маркетинг и употреба на батерии и барања за управување со крајот на работниот век.
✱Во февруари 2022 година, Европскиот парламент гласаше за одобрување на предложените регулативи за батерии и отпадни батерии.Поставени се построги барања и повисоки цели во однос на барањата за одржливост и рециклирање.
✱На 10 март 2022 година, Европскиот парламент ги донесе законодавните регулативи за батерии и отпадни батерии.Предложени се построги барања во неколку области, вклучувајќи управување со опсегот на батеријата, управување со податоци и етикетирање, барања за изведба на батеријата, длабинска анализа на синџирот на снабдување и јаглероден отпечаток.
✱На 17 март 2022 година, Европскиот совет едногласно ги одобри регулативите за батерии и отпадни батерии.
✱На 9 декември 2022 година, Советот и Европскиот парламент постигнаа привремен политички договор за нови батерии и регулативи за отпадни батерии.
✱На 14 јуни 2023 година, Парламентот одобри нови правила за дизајнирање, производство и управување со отпад на сите видови батерии што се продаваат во ЕУ.

Што е ново во ЕУ регулативата за новата батерија?

✸Компании за батерии Побезбеди декларација и етикетирање на јаглеродниот отпечаток

Задолжителна изјава и ознака за јаглерод отпечаток за батерии за електрични возила (EV), батерии за лесни транспортни средства (LMT) (на пример, за електрични скутери и велосипеди) и индустриски батерии на полнење со капацитет над 2 kWh;Компаниите мора да собираат и пресметаат податоци за емисиите на јаглерод за батериите што се продаваат во ЕУ во секоја фаза од животниот циклус, вклучувајќи ги суровините нагоре, производството на производи, транспортот, отстранувањето и рециклирањето, според релевантните стандарди.

✸Минимални нивоа на материјали добиени од отпадни батерии

Ова се однесува на процентот на батерии на крајот на работниот век што може да се рециклираат, покривајќи ги сите видови батерии.Европската комисија наведува дека овие регулативи ќе обезбедат вредните материјали да се обноват на крајот од нивниот корисен век и повторно да се воведат во економијата преку постепено построга ефикасност на рециклирање и цели за враќање на материјалите со текот на времето.

5. Ефикасност на рециклирање и обновување на материјалите

Литиум-јонски батерии и Co, Ni, Li, Cu:

Ефикасност на рециклирање литиум-јонски батерии: 65% до 2025 година

Стапки на обновување на материјалот за Co, Ni, Li, Cu: одз.90%, 90%, 35% и 90% во 2025 година

Оловно-киселински батерии и олово:

Ефикасност на рециклирање оловно-киселински батерии: 75% до 2025 година

Обновување на материјали за олово: 90% во 2025 година

Литиум-јонски батерии и Co, Ni, Li, Cu:

Ефикасност на рециклирање литиум-јонски батерии: 70% до 2030 година

Стапки на обновување на материјали за Co, Ni, Li, Cu: одз.95%, 95%, 70% и 95% во 2030 година

Оловно-киселински батерии и олово:

Ефикасност на рециклирање оловно-киселински батерии: 80% до 2030 година

Обновување на материјали за олово: 95% до 2030 година

✸Дигитален пасош за батерии за LMT батерии, индустриски батерии со капацитет над 2 kWh и EV батерии

Новата регулатива за батерии воведува барања за етикетирање на батериите и откривање информации, како и барања за дигитални пасоши за батерии и QR кодови.Информациите што треба да се обелоденат вклучуваат капацитет на производот, перформанси, употреба, хемиски состав, содржина што може да се рециклира и други информации.

Регулативата за батерии бара во рок од 48 месеци од регулативата, Комисијата да воспостави универзален систем за размена на информации, а секоја батерија на електрично возило пуштена на пазарот да има електронска евиденција, односно „пасош за батерии“.

Што значи ЕУ регулатива за нова батерија како производител на батерии?

Производителите на батерии, вклучително и кинеските компании за батерии, ќе се соочат со построги барања за заштита на животната средина и должно внимание доколку сакаат да продаваат батерии на европскиот пазар по спроведувањето на новата регулатива за батерии на ЕУ.Овие барања вклучуваат, но не се ограничени на обезбедување декларација и етикетирање на јаглеродниот отпечаток од батеријата, поставување минимални стапки на рециклирање и цели за враќање на материјалите и обезбедување на QR кодови за батерии и дигитални пасоши.Покрај тоа, ЕУ ќе го оцени јаглеродниот отпечаток на компаниите за батерии и ќе постави праг во 2027 година, над кој тие нема да можат да влезат на пазарот на ЕУ.Затоа, производителите на батерии треба да воспостават здрави механизми за јаглерод отпечаток, активно да учествуваат во изградбата на пазарот на јаглерод и да го промовираат развојот на управувањето со јаглеродниот отпечаток и работата за намалување на емисиите за да ги исполнат барањата за животната средина и должната анализа на ЕУ.

Преносливите батерии кои не се полнат постепено ќе бидат укинати во 2023 година

Регулатива за нова батерија на ЕУправи сега не наложува целосно исфрлање на преносните батерии што не се полнат.Сепак, Регулативата за нови батерии на ЕУ вклучува мерки за поттикнување на батериите на полнење и подобрување на еколошките перформанси на батериите.На пример, Регулативата бара сите батерии поставени на пазарот на ЕУ да исполнуваат одредени критериуми за одржливост, вклучувајќи минимални барања за перформанси и издржливост.Дополнително, Регулативата наложува батериите да бидат означени со информации за нивното влијание врз животната средина, вклучувајќи го и нивниот јаглероден отпечаток, за да се информираат потрошувачите и да се промовира одговорно користење и отстранување на батериите.Иако Регулативата во моментов не бара целосно исфрлање на батериите што не се полнат, таа има за цел да ја подобри одржливоста и еколошките перформанси на сите батерии пласирани на пазарот на ЕУ.

Според регулативата на ЕУ за нови батерии, преносните батерии што не се полнат ќе се проценат за можноста за постепено отстранување на пазарот на ЕУ.Дознајте повеќе од дел одЕУ регулатива за нова батерија.

„До 31 декември 2030 година, Комисијата ќе ја процени изводливоста на мерките за постепено укинување на употребата на преносливи батерии за општа употреба што не се полнат и, за таа цел, ќе поднесе извештај до Европскиот парламент и до Советот и ќе размисли за преземање соодветни мерки, вклучително и усвојување на законски предлози“.

Мерки

Опција 2 - средно ниво на амбиција

Опција 3 - високо ниво на амбиција

Опција 4 – многу високо ниво на амбиција

8. Преносливи батерии што не се полнат

Технички параметри за перформанси и издржливост на преносливите примарни батерии

Исклучете ги преносливите примарни батерии за општа употреба

Целосно исфрлање на примарните батерии

“За Мерката 8 за преносни батерии што не се полнат, претпочитаната опција е Опција 2, поставувајќи параметри за електрохемиски перформанси и издржливост за да се минимизира неефикасното користење на ресурсите и енергијата.Овие параметри, исто така, ќе бидат опфатени со барањата за етикетирање кои се опфатени со Мерката 12 за да се информираат перформансите на батериите на потрошувачите.Во однос на опциите 3 и 4, заклучокот е дека во моментов нема доволно достапни докази за да се покаже ефективноста и изводливоста на делумно или целосно исфрлање на батериите што не се полнат.Производителите и рециклаторите на батерии кои не се полнат се противат на овие две поамбициозни опции.”

Златна можност за NiMH батерија на полнење

Неодамнешната регулатива за нови батерии на ЕУ, иако не наложува целосно укинување на преносливите батерии што не се полнат, претставува златна можност за NiMH батерии за полнење на пазарот во ЕУ.Бидејќи Регулативата ја нагласува промоцијата на батериите на полнење и наметнува строги критериуми за одржливост за сите батерии што влегуваат на пазарот на ЕУ, побарувачката за еколошки батерии за полнење со високи перформанси,како што се батериите за полнење NiMH, се очекува да се зголеми.

Понатаму, претстојното исфрлање на батериите што не се полнат во ЕУ ќе создаде значителен јаз на пазарот од кој можат да профитираат NiMH батериите за полнење и другите батерии на полнење.Вејџијанг моќ, како професионална фабрика за батерии NiMH во Кина, можеме да се погрижиме нашите батерии на полнење да ги задоволат стандардите за перформанси, издржливост и животна средина на ЕУ.Weijiang Power обезбедува целосен опсег наприлагодена NiMH батеријауслуги, какоприлагодена NiMH батерија,прилагодена AA NiMH батерија,прилагодена AAA NiMH батерија,прилагодена батерија C NiMH,прилагодена батерија D NiMH,прилагодена батерија од 9V NiMH,прилагодена батерија F NiMH, иприлагоден NiMH батериски пакетуслуги.Работиме напорно за да се позиционираме како претпочитан добавувач на европскиот пазар со повеќе од 13 години искуство во обезбедување на OEM услуги за врвни брендови на батерии NiMH на пазарот на ЕУ.

Weijiang Power може да им помогне на нашите клиенти на батерии на пазарот на ЕУ да обезбедат силна позиција на пазарот, етаблирајќи се како претпочитан снабдувач на батерии на полнење на европскиот пазар и поттикнувајќи раст во секторот за зелена енергија.